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Lärmschutz

Fluglärm ist nicht vermeidbar. Wir tun, was wir können, um ihn so gering wie möglich zu halten. Wir schaffen Anreize, leisere Flugzeuge einzusetzen. Die Start- und Landeentgelte richten sich unter anderem nach den Lärmemissionen. Damit übertreffen wir sogar die gesetzlichen Vorgaben. 

Rund um die Uhr - für den Norden Deutschlands

24-Stunden Betrieb am HAJ: ein wichtiger Teil des Norddeutschen Luftverkehrskonzeptes

Obwohl per Luftverkehrsgesetz an deutschen Flughäfen kein generelles Nachtflugverbot gilt, sind nur noch sehr wenige Flughäfen nachts geöffnet. Um sicherzustellen, dass Deutschland im internationalen Vergleich wirtschaftlich nicht benachteiligt ist, sind wettbewerbsfähige Betriebszeiten zwingend notwendig. So wie bei Straße und Schienen selbstverständlich.

Im Bundesgebiet sorgen drei Flughäfen für eine „rund um die Uhr Erreichbarkeit“, darunter der Hannover Airport im Norden Deutschlands. Darauf haben sich die Minister der fünf norddeutschen Bundesländer geeinigt. Das heißt: Für das Gebiet Schleswig Holstein, Mecklenburg-Vorpommern, Hamburg, Bremen und Niedersachsen ist der Hannover Airport der Verkehrsflughafen, der einen 24 Stunden Betrieb ermöglicht.

Dies liegt unter anderem an unserer

  • zentralen Lage
  • guten Infrastruktur
  • enormen Bedeutung für die Arbeitsplätze in der Region.

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24 Stunden Betrieb am Hannover Airport

Video: 24 Stunden Betrieb am Hannover Airport

Gutachten zum Nachtflugverkehr

Bewertung der fluglärmbedingten Belastung der Region Hannover liegt vor. Flughafen Hannover erfüllt alle gesetzlichen Anforderungen.

Das niedersächsische Ministerium für Wirtschaft, Bauen und Verkehr hat die Ergebnisse eines neutralen Gutachtens vorgestellt, das mögliche Auswirkungen der Flugbelastung auf die Gesundheit der Anwohner untersucht hat. Das Ergebnis: Der für das Szenario 2030 prognostizierte Flugbetrieb überschreitet aus lärmmedizinischer Sicht keine relevanten Grenzen.

Nach den gesetzlichen Rahmenbedingungen sind für den HAJ folgende Ergebnisse des Lärmgutachtens relevant:

  • Eine gesundheitsgefährdende Fluglärmbelastung kann ausgeschlossen werden.
  • Mit einer solchen Gesundheitsgefahr ist erst ab einer Belastung mit LAeqnacht = 60dB(A) zu rechnen.
  • Innerhalb dieser Lärmkontur sind 2.421 Personen betroffen.
  • Die Grundstückseigentümer haben grundsätzlich Anspruch auf baulichen Schallschutz - demnach ist die Gesundheitsbeeinträchtigung ausgeschlossen.
  • Alle darüberhinausgehenden Maßnahmen - auch der Teilwiderruf der 24-Stunden-Betriebsgenehmigung, die aktuelle Nachtflugregelung, sind freiwillig auf Antrag der Flughafengesellschaft verfügt.
  • Für Beschränkungen des nächtlichen Flugbetriebs ist kein Raum.
  • Die im Fluglärmschutzgesetz verwendeten Werte als Grundlage für baulichen Schallschutz sind nach dem Stand der Lärmwirkungsforschung geeignet, um Gesundheitsbeeinträchtigungen auszuschließen.
  • Für eine Anpassung oder Verschärfung der Werte besteht kein Anlass.

Hier können Sie das Gutachten nebst Teilgutachten, Präsentation und Antrag ansehen bzw. herunterladen:
Informationsseite des Niedersächsischen Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung

Schall- & Lärmschutzzonen

Fluglärm bleibt draußen! Wir unterstützen unsere Anrainer beim Einbau und der Wartung von Schallschutzfenstern.

Mehr erfahren

Schallschutzprogramm

Seit dem 1. August 2019 führt die Flughafen Hannover Langenhagen GmbH das Schallschutzprogramm 2019 durch. Das Programm wird parallel zu dem Verfahren zur Umsetzung des Fluglärmgesetzes durch die Unteren Bauaufsichtsbehörden angeboten.  

Weitere Informationen

Flug-Visualisierungs-System

“FluVi” zeigt alle Flugbewegungen am HAJ und macht Lärmmesswerte transparent. 

Verfolgen Sie die Flugspuren in einem Radius von bis zu 90 Kilometern auf einer Karte. Auch Informationen über Flugzeugtyp, Fluggesellschaft, Start- bzw. Zielflughafen, Flughöhe und Steigprofil werden angezeigt. 

Aus technischen Gründen erfolgt die Anzeige 20 Minuten zeitversetzt. Die Lärmmesswerte lassen sich mittels Archiv-Modus im "FluVi" noch bis zu zwei Monate zurückverfolgen.
 Flug-Visualisierung vom Hannover Airport 

Barrierefreiheit: Der genannte Link führt zu einer Seite eines Servicedienstleisters. Dieser Service kann nicht barrierefrei angeboten werden, bitte beachten Sie die Hinweise zu den Alternativen in unserer Barrierefreiheitserklärung.

Fluglärm-Portal

Zum Fluglärm-Portal des Bundesververbands der deutschen Luftverkehrswirtschaft

Mess- & Überwachungssystem

Nach den Bestimmungen des Luftverkehrsgesetzes, § 19a, hat jeder Verkehrsflughafen in Deutschland eine Lärmmessanlage vorzuhalten und zu betreiben, die die Geräuschentwicklung an- und abfliegender Flugzeuge registriert.

Die Fluglärmmessanlage für den Hannover Airportt besteht aus insgesamt neun ortsfesten Messstellen entlang der Flugrouten, von denen fünf im östlichen und vier im westlichen Umfeld des Flughafens aufgestellt sind.

MEHR ERFAHREN

Gutachten Wirtschafts- und Standortfaktor

Inhalte des Gutachtens u. a.:

  • TENDENZEN UND SPANNUNGSFELDER IM LUFTVERKEHR
  • TECHNISCHE AUSSTATTUNG UND VERKEHRSENTWICKLUNG
  • BEVÖLKERUNGS- UND WIRTSCHAFTSSTRUKTUR DER FLUGHAFENREGION HANNOVER
  • FLUGHAFENREGION IM INTERNATIONALEN WETTBEWERB
  • HANNOVER AIRPORT ALS STANDORTFAKTOR
  • HANNOVER AIRPORT ALS WIRTSCHAFTSFAKTOR
  • WIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG DES NACHTFLUGVERKEHRS
  • PERSPEKTIVEN FÜR DEN HANNOVER AIRPORT

Zum Gutachen

Wer macht was?

Der Hannover Airport unterstützt aktiv die lärmmindernde Gesamtentwicklung des Luftverkehrs.

Auch andere Unternehmen und Institutionen tragen im Rahmen Ihrer Möglichkeiten zur Minderung der Fluglärmbelastung in der Region bei.

Fluggesellschaften

Aufgaben der Fluggesellschaften:

  • Betrieb von umweltverträglichen Flugzeugen
  • Reduzierung von nächtlichen Triebwerksprobeläufen
  • Nutzung neuester Navigationstechnik
  • Qualifizierte Schulung der Piloten
  • Intensive Einwirkung auf Flugzeug- und Triebwerkshersteller
Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS)

Aufgaben der Deutschen Flugsicherung:

  • Lärmmindernde An- und Abflugverfahren im Rahmen höchster Sicherheitsstandards
  • Einsatz modernster Flugführungssysteme
  • Mitarbeit in der Fluglärmschutzkommission
  • Berücksichtigung lärmmindernder Gesichtspunkte bei der Flugführung
Fluglärmschutzbeauftragter

Für jeden Verkehrsflughafen in Deutschland wird vom jeweiligen Verkehrsministerium des Landes ein Fluglärmschutzbeauftragter eingesetzt. 
Fluglärmschutzbeauftragter für den Hannover Airport ist Reinhart Thomas Tel.: +49 (0)511 977-2219.

Aufgaben des Fluglärmschutzbeauftragten:

  • Kontakt zu Chefpiloten der Fluggesellschaften mit dem Ziel, lärmarme Flugverfahren durchzusetzen
  • Auswertung der Beschwerden und gegebenenfalls Beantwortung von Einzelbeschwerden
  • Auswertung der statistischen Lärmberichte des Flughafens, insbesondere im Hinblick auf als besonders laut auffallende Gesellschaften und Einflussnahme zur Abhilfe
  • Ständige Mitarbeit bei der Definition der An- und Abflugstrecken
  • Überprüfung der Routeneinhaltung
  • Mitarbeit in der Fluglärmschutzkommission

Ihre Fluglärmbeschwerde und weitere Informationen erhalten Sie hier:
Fluglärmschutzbeauftragten kontaktieren

Fluglärmkommission

Für jeden Verkehrsflughafen in Deutschland wird eine "Kommission zum Schutz gegen Fluglärm und gegen Luftverunreinigungen durch Luftfahrzeuge" (Fluglärmschutzkommission) gebildet. Weitere Informationen erhalten Sie hier. 

Aufgaben der Fluglärmschutzkommission:

  • Durchführung regelmäßiger Sitzungen, in denen auch die Lösung regionaler Probleme angestrebt wird
  • Beratung des Niedersächsischen Verkehrsministeriums und der Deutschen Flugsicherung
  • Bildung von Fachausschüssen
  • Mitarbeit in der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Fluglärmschutzkommissionen
Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung

Aufgaben des Ministeriums:

  • Erlass von Betriebsbeschränkungen
  • Aufsicht über deren Einhaltung
  • Erteilung von Ausnahmen
  • Genehmigung der Landeentgelte
  • Vorgabe bestimmter lärmabhängiger Strukturen

Weitere Informationen erhalten Sie hier.